240kWハイパワーDC EV充電ステーションIP55空冷10インチタッチスクリーン高速道路サービスエリア用

車両が継続的に到着し、待ち時間が直接収益に影響する場所に最適な 240kW デュアルガン DC 急速充電ステーション。モジュールレベルの並列設計により、1つの電源ユニットが故障してもステーションは利用可能であり、空冷キャビネットと IP55 定格により、高速道路、海岸道路、内陸回廊での永続的な屋外設置が可能です。

CLF-DC-240KW-S は、三相 380V AC 入力を、200V から 1000V まで調整可能な規制 DC 出力に変換し、ガンあたり最大 250A を供給します。出力範囲は 400V クラスの乗用車と 800V 高電圧プラットフォームの両方をカバーするため、どの世代の車両が各サイトに到着するかを確認せずに、1つのキャビネットタイプを回廊全体に展開できます。

電源はホットスワップ可能なモジュールのプールから供給されます。コントローラーは各モジュールを監視し、負荷を自動的に再分配するため、充電は完全に停止するのではなく、電力が低下した状態で継続されます。オペレーターにとっては、故障したモジュールは緊急の呼び出しではなく計画的なメンテナンス項目となり、交換品が届く間もサイトは稼働し続けます。

• モジュールレベルのフォールトトレランスを備えた 240kW 定格電力。並列電源モジュールが負荷を共有し、単一モジュールの故障はステーションをシャットダウンするのではなく、出力を低下させるだけです。
• 1つのキャビネットで利用可能な 4 つのコネクタ標準。CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T オプションにより、1つのサイトで輸入車と国内車の EV モデルを並べてサービスできます。
• 200V から 1000V までの広い DC 出力。400V クラスの乗用車と 800V 高電圧プラットフォームは、同じハードウェアからサポートされます。
• 三相 5 線式 AC 380V ±15% 入力。50Hz および 60Hz のグリッドの両方に対応し、力率は最大 0.99 で効率的なエネルギー変換を実現します。
• ピーク効率 96%高いモジュール効率により、熱損失が減少し、供給される kWh あたりの電気料金が削減されます。
• 連続高出力デューティのための空冷。シンプルな熱経路は、液体冷却システムよりもメンテナンスが少なく、長時間の充電セッションをサポートします。
• IP55 キャビネット定格、-40℃ から +60℃ まで。高速道路、海岸、砂漠での展開はすべて、検証済みの動作範囲内です。
• 10 インチ高輝度タッチスクリーン。太陽光下でも読みやすいインターフェースにより、ドライバーの操作時間が短縮され、初めて使用するユーザーからのサービスコールが削減されます。
• OCPP 1.6J プラス 4G、イーサネット、WiFi。主流の充電オペレーター、ローミングハブ、決済ゲートウェイへの接続は簡単です。
• CMS リモートコントロールを含む 5 つの開始モード。RFID、QR コード、VIN、APP、リモートスタートは、有人および無人の操作の両方をサポートします。
• 完全な電気保護パッケージ。短絡、過熱、過電流、漏電、過電圧、低電圧保護がシステムレベルで統合されています。
• TUV、CE、FCC 認証済み。海外市場への参入および入札提出のために、証明書とテストレポートが準備されています。
• 標準 5m ケーブル、OEM および ODM オプションあり。ケーブル長、コネクタの組み合わせ、ハウジングの色、インターフェース言語はプロジェクトに合わせてカスタマイズできます。
• 平方メートルあたりの収益を最大化するように設計されています。1つのフットプリントに 2 つの高出力ガンを配置することで、同じ駐車スペースを占有する 2 つの低出力ユニットよりも多くの充電セッションを実現します。

空気はキャビネットの下部前面にある洗えるフィルターを通して吸い込まれ、モジュールのヒートシンクを通過し、上部排気口から排出されます。これにより、夏でも周囲温度より電子コンパートメントを低く保ちます。フィルターは工具なしで簡単に取り外せるように設計されており、メンテナンス間隔は現地のほこり条件によって異なります。ほこりの多い内陸のサイトでは通常四半期ごとにフィルターを清掃し、沿岸のサイトでは 6 か月ごとに清掃します。

サイト計画については、ドアの開閉とケーブル処理のためにキャビネットの前面に少なくとも 800mm の空きスペースを確保し、排気側をクリアにして熱気が吸気口に再循環しないようにしてください。配電盤には専用の三相ブレーカーとサージ保護装置を推奨します。ケーブルエントリーグランドを保護するために、基礎は現地の洪水線より高くする必要があります。

• 車両が 20 ～ 30 分の高出力トップアップを必要とする高速道路サービスエリアおよび都市間充電回廊。
• 複数のブランドの乗用 EV に対応する公共の急速充電ハブおよびエネルギーサービスステーション。
• 多数の訪問者が利用する商業プラザ、スーパーマーケットの駐車場、小売センター。
• 夜間やドライバーの休憩中に車両を再充電する物流およびバスフリートヤード。
• 空港、鉄道駅、長距離コーチターミナルでの途中充電。
• 都心部の municipal 充電プラザおよび公共交通機関のデポ。
• 企業の EV フリートおよびスタッフ駐車場需要のある工業団地。
• 顧客間の迅速なターンアラウンドを必要とするレンタカーおよびカーシェアリングハブ。

このステーションは TUV、CE、FCC 認証を取得しており、ほとんどの輸出市場でのグリッド接続承認、通関、公共調達要件をサポートします。標準保証は、ユニット全体で 24 か月、ケーブルとコネクタで 12 か月です。複数サイト展開用の延長保証およびスペアモジュールパッケージも利用可能です。

CMS プラットフォームはモジュールレベルのステータムを報告するため、当社のサービスチームはリモートで弱いモジュールを特定し、サイト訪問が必要になる前に交換品を発送できます。通常のモジュール交換は、ブレーカーでステーションの電源を切った状態で 1 時間未満で完了するため、交通量の多い高速道路サイトでの収益損失を最小限に抑えることができます。

サイトの場所、グリッド容量、予想される 1 日あたりのセッション数、およびサイトを使用する車両に必要なコネクタ標準をお知らせください。適切な構成を提案し、基礎とケーブルエントリー図を確認し、リードタイムと配送条件の見積もりを発行します。複数ユニットの注文にはプロジェクト価格が利用可能であり、キャビネット、画面インターフェース、ドキュメントに OEM ブランドを適用できます。

仕様はプロジェクト構成によって異なります。注文前に最終的な電力配分、コネクタの組み合わせ、インターフェース言語を確認してください。